FUNCTIONAL ファンクショナル

511GRスポーツサイドバイザー

バイザー前後にエアロスタビライジングフィンを配置することにより、ステアフィールの向上とリニアなハンドリングを実現します。

DETAIL

材質 樹脂(アクリル)

※ベンチレーション機能は付いておりません。

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517GRディスチャージテープ(GRロゴ入りアルミテープ)

GRロゴ入りのアルミテープです。ボディ4カ所に貼り付けることで、ボディへの帯電を取り除き、車両本来の性能を引き出します。

DETAIL

材質 アルミニウム
サイズ 【小】W約50mm×H約25mm

※特殊な導電性粘着剤を採用していることから、高圧洗車等により
端部に浮きが発生する場合がありますが、性能に大きな影響はありません。

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518GRサスペンションセット(全長調整式)

ピストンロッドにモータースポーツ分野でも使用されるDLCコーティングを採用することで、摩擦を低減し、微小な入力からサスペンションが動くようになり、ハンドリング性能の向上としなやかな乗り心地を両立。特にステアリング操舵時はリニアな応答性を実現し、理想的なライントレースを実現します。

DETAIL

地上高 オリジナルより約15mmダウン

設定 MT車

*DLC(Diamond Like Carbon)炭素原子をクロームメッキ部に電着させることでダイヤモンドと同程度の硬度の皮膜を形成。
フリクションを低減し、微細な動きでもピストンロッドがスムーズに動くことでサスペンションをより効果的に動作させます。

519GR「パフォーマンスダンパー®」

ステアリング操作に対して、正確に応答するハンドリング性能とスッキリとしたステアフィールを実現。路面からの微振動などの入力を吸収することで、フラット感のある乗り心地を実現します。

DETAIL

※「PERFORMANCE DAMPER/パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機㈱の登録商標です。

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520GRモノブロックブレーキキット

フロント4ポット、リヤ2ポットのモノブロックキャリパーを採用。ブレーキの大型化により、制動力と耐フェード性能を向上。専用ブレーキパッドを採用することで、高いコントロール性能を実現します。また、モノブロック形状の採用により、キャリパー剛性を確保しています。

DETAIL

設定 MT車かつGR19インチ鍛造アルミホイール&タイヤセット(セキュリティロックナット付)(510)付車、除くGRブレーキパッドセット(522)付車

【 構成品 】
●フロントモノブロックキャリパー(対向4ポット)
●リヤモノブロックキャリパー(対向2ポット)
●フロントブレーキローター(直径345mm)
●リヤブレーキローター(直径330mm)
●キャリパー取付ブラケット(前後)
●ゴム製専用ブレーキホース(前後)
●ブレーキパッド(前後)

※モノブロックブレーキキットを装着した場合、特性によりブレーキの鳴きやホイールの汚れが発生する場合があります。

※装着時にブレーキフルードの交換が必要となります。

※純正ダストカバーの加工が必要となります。

521GRメンバーブレースセット

ボディの変形を抑えることで、サスペンションの性能を引き出し、荷重をしっかりとタイヤに伝え、リニアなハンドリングを実現します。GRドアスタビライザーと同時装着することで、さらに高い効果を発揮します。

DETAIL

材質 スチール

【 装着箇所 】
●フロントメンバー部分:片側1点留め×1
●フロントメンバー部分:片側3点留め×2
●リヤメンバー部分:片側2点留め×2
●リヤバンパー内:片側2点留め×1

※GRドアスタビライザーとの同時装着を推奨します。

522GRブレーキパッドセット

ストリートでの使いやすさを優先に開発。制動性能と鳴きやブレーキダストなどのコンフォート性能を両立するために、専用セッティングを行いました。コントロール性を重視したセッティングで、ブレーキペダルの踏込み量(踏力)に比例した制動力が体感できます。

DETAIL

設定 MT車、除くGRモノブロックブレーキキット(520)付車

※ブレーキパッドを装着した場合、特性によりブレーキの鳴きやホイールの汚れが発生する場合があります。また、摩耗が大きくなる場合があります。

523GRドアスタビライザー

ドアのストライカー部分の隙にスペーサーを入れ、隙間を埋めることで、ステアリング操作時の車両の応答遅れを低減。クイックなレスポンスに仕上げます。

DETAIL

※GRメンバ―ブレースセットとの同時装着を推奨します。

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524GRクイックシフトレバーセット

シフトストロークを純正に比べて約10%ショート化。素早く確実なシフトワークを実現します。

DETAIL

設定 MT車

※本商品にシフトノブは含まれません。

※装着により操作感が若干重くなります。

※装着後、慣れるまではシフトミスに十分注意してご使用ください。

525IR(赤外線)カットフィルム

真夏の直射日光による肌への「ジリジリ感」を緩和するウインドゥフィルム。車内の温度上昇を緩和し、エアコンの効果を向上させます。

DETAIL

スモーク、ダークスモーク
材質 樹脂(PET)
スモーク ダークスモーク
可視光透過率 約21% 約8%
紫外線カット率 約99% 約99%
赤外線カット率 約54% 約60%

※写真のフィルムはダークスモーク。

5**トヨタ自動車アクセサリーズ&カスタマイズカタログのカタログNo.です。

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