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左右のブラックアウトされた鉤爪状のオーナメントを一体に繋げながらフロントウイングを形成しアグレッシブなフロントフェイスを表現。
また、空力面では空気を受け止める事を意識した上向き面とフロントタイヤ前面をカバーすることで、ドラッグを最小限に抑えている。

ノーズ先端をコーン形状とすることで、フロントフェイスにシャープな印象を付与します。
また、エンジンフード上面を整流することにより、ステアリング操舵時のフロント内側の浮き上がりを抑制します。

フロントバンパーの鉤爪形状やフロントフェンダーのエアアウトレットに呼応する造形を配置することでアイコン的かつ一体感のあるスタイリングを表現。
空力面では鉤爪形状がリヤタイヤ前面をカバーすることでボデー側面を整流し、車両をすくい上げてしまう裏面にはカバーを設定することでコーナリング時のふらつきを抑制する整流効果を発揮。

フロント、サイドに呼応したブラックアウトの鉤爪形状で全体の統一感を与えている。
ワイドに構えた疾走感のあるデザインと4本出しマフラーが合わさり、スポーツカーに相応しい迫力のリヤビューを演出。

ドライバーの感性を刺激するサウンドを目標に、常用域でのこもり音の排除や、高回転になるにつれて増幅感が増す乾いた高音を実現しました。その実現には、レースの現場でも使用される解析技術を用いて、音色の造り込みや排圧の調整など何度も試行錯誤を繰り返し、開発を行いました。

Aピラー付近の空気流れを整流することでステアリング操舵時のロールスピードを抑制する効果があります。
車内からも良く見える位置にあるため、ふとした瞬間にカスタマイズしていることへの高揚感を感じられます。

キャラクターライン後端より渦状の空気流れを発生させ、リヤウィンドウ表面を整流します。
リヤのスタビライジング効果を向上させ、トランクスポイラ―などの空力効果も向上させます。

リヤの浮き上がりを低減する効果に加え、ステアリング操舵時の浮き上がりロールを低減します。
カナードと同時装着することにより、前後のロールバランスが向上します。

GR86のエアアウトレットの機能を視覚的に強調し、スポーツカーらしさを増幅させます。

スポーティな見栄えと、日除け効果により後席乗員の快適性を向上します。
形状を熟考した結果、運転席からの後方視界や空力性能の悪化を最小限に抑えています。

純正バンパーにGRスポーツマフラーを装着する場合は、GRマフラーガーニッシュを装着いただくことで、GRリヤバンパースポイラー装着時の印象とは異なった、シンプルかつ迫力のあるリヤビューを実現します。

本体はアルミプレス仕様。プレートもカーボン素材を使用しており、触れた時の質感にも拘りを持って開発し、フューエルリッドをスマートに演出します。