【開発ドライバーのコメント】

旧モデルからの空力性能を継承しながらも、新型ではストリートでもサーキットでもさらに気持ちよく走行できるよう、攻めた空力特性としています。フロントタイヤの接地性を確保できるGRフロントスポイラーに合わせ、リヤディフューザーの形状見直し、GRルーフスポイラーの追加でリヤタイヤの接地性も向上させています。これにより、コーナリング～加速時の安定感がさらに向上しました。今回は空力に加え、タイヤのグリップ向上、GR「パフォーマンスダンパー®」の追加をしたことで、ワインディングがとても楽しい仕様になりました。

※「PERFORMANCE DAMPER/パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機㈱の登録商標です。

【デザイナーのコメント】

ツーリングカーレースをイメージし空力性能を追求しています。デザインの初期段階から開発ドライバーによる試作部品の評価を行い、開発ドライバーの意見を反映させリファインを重ねました。走行安定性に寄与する要素を折り込み、シンプルかつ機能的なデザインに造り込みました。“日常からサーキットまでを気持ちよく”走ることのできる機能美になっています。