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素早いシフトチェンジでリズミカルなドライビング。■ レバー比の変更により、シフトストロークをショート化。小気味よいフィーリングを実現し、素早く確実なシフトワークを可能にしました。■ レース車両開発により誕生した本格派設計です。 ■ FF･MR車用(台座付タイプ)は、シフトレバーASSYと、ボディ接合部にメタルブッシュを使用することにより、レーシング感覚の、ダイレクトで小気味よいシフトフィーリングを実現しています。 ■ レバー本体とセレクトバーはセレーションによる圧入で一体化しており、十分な信頼性を誇ります。（耐久性に不安のある溶接は一切行っておりません。） |
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クイックシフトレバーセット
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| 車名 | 型式 | 適合 | 品番 | コード | 税込価格(円) | 本体価格(円) | 消費税等(円) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヴィッツ | ～05.2の全型式 ※3 | M/T車 | 33530-NP100 | F | 25,200 | 24,000 | 1,200 | (1)のシフトノブ付き |
| ヴィッツRS | NCP91 RS ～08.8 | M/T車 |
MS205-52001 (33530-NP900) |
F | 29,400 | 28,000 | 1,400 |
専用シフトブーツ付き、(1)のシフトノブ付き |
| NCP91 RS 08.9～ | M/T車 | 33530-NP910 | F | 25,200 | 24,000 | 1,200 |
(1)のシフトノブ付き |
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| プラッツ | SCP11、NCP12・16 ※3 | M/T車 | 33530-NP100 | F | 25,200 | 24,000 | 1,200 | (1)のシフトノブ付き |
| スターレット ※1 | EP82･EP91 | 全年式 | 33530-EP800 | F | 27,300 | 26,000 | 1,300 | (2)のシフトノブ付き |
| カローラランクス アレックス カローラフィールダー WiLL VS |
ZZE123・123Ｇ・128 |
全年式 （6M/T車） |
33530-ZE200 | F | 25,200 | 24,000 | 1,200 | (1)のシフトノブ付き |
| RAV4 | SXA1# | 94.4～96.8 | 30301-AE002 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | ||
| 96.8～00.5 | 33530-AE110 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | ||||
| カローラ スプリンター |
AE86 | 83.5～87.5 | 30301-AE802 | F | 28,350 | 27,000 | 1,350 | (2)のシフトノブ付き |
| AE91･92 | 87.5～92.4 | 30301-AE902 | F | 22,050 | 21,000 | 1,050 | (2)のシフトノブ付き | |
| AE10# | 91.6～95.5 | 30301-AE002 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き （シフトレバーの支点部分が台座に3ケ所で固定の車両用） |
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| AE10# | 91.6～95.5 | 33530-AE010 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き （シフトレバーの支点部分が台座に4ケ所で固定の車両用） |
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| AE10#･11# （レビン､トレノ、 セレス､マリノ） |
95.5～00.8 （5M/T車） |
33530-AE100 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | |||
| AE101･111 |
97.4～00.8 （6M/T車） |
33530-AE120 | F | 18,900 | 18,000 | 900 | シフトノブ無し AE101Gの6M/T車装着可能 | |
| AE10#･11# （セダン､ワゴン､バン） |
95.5～00.8 （5M/T車） |
33530-AE110 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | |||
| MR2 | AW11 | 全年式 | 30301-AW101 | F | 18,900 | 18,000 | 900 | (1)のシフトノブ付き |
| SW20 | 全年式 | 33530-SW200 | F | 18,900 | 18,000 | 900 | (1)のシフトノブ付き | |
| MR-S | ZZW30 | 5M/T車 | 33530-ZW300 | F | 18,900 | 18,000 | 900 | (1)のシフトノブ付き |
| 6M/T車 | 33530-ZW310 | F | 18,900 | 18,000 | 900 | (1)のシフトノブ付き | ||
| コロナEXiV カリーナED セリカ、カレン |
ST185(H) 182･183 ※2 180･181 |
89.9～90.8 | 30301-STB02 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | ||
| 91.8～93.9 | 33530-ST800 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | ||||
| ST20# | 全年式 | 33530-ST000 | F | 27,300 | 26,000 | 1,300 | (2)のシフトノブ付き | |
| ZZT231 | 6M/T車 | 33530-ZT300 | F | 18,900 | 18,000 | 900 | シフトノブ無し | |
| コロナ､カリーナ、 カルディナ |
ST･AT･CT21# | 96.1～02.9 | 33530-ST100 | F | 生産中止 | (2)のシフトノブ付き | ||
| アルテッツァ アルテッツァジータ |
SXE･GXE10(W) | 全年式 | 33530-SE100 | F | 39,900 | 38,000 | 1,900 | (1)のシフトノブ付き |
| マークII、 チェイサー、 クレスタ |
JZX90･JZX100 | 全年式 | 33530-JX000 | F | 35,700 | 34,000 | 1,700 | (2)のシフトノブ付き |
| ソアラ | JZZ30 | 94.1～00.12 | ||||||
| スープラ | JZA80（5M/T） | 全年式 |
| 注：特別な表示のない限り5速M/T車用です。 |
