【2023年3月発売予定】
ノーズ先端をコーン形状とすることで、フロントフェイスにシャープな印象を付与します。
また、エンジンフード上面を整流することにより、ステアリング操舵時のフロント内側の浮き上がりを抑制します。

【2023年3月発売予定】
Aピラー付近の空気流れを整流することでステアリング操舵時のロールスピードを抑制する効果があります。
車内からも良く見える位置にあるため、ふとした瞬間にカスタマイズしていることへの高揚感を感じられます。

キャラクターライン後端より渦状の空気流れを発生させ、リヤウィンドウ表面を整流します。
リヤのスタビライジング効果を向上させ、トランクスポイラ―などの空力効果も向上させます。

リヤの浮き上がりを低減する効果に加え、ステアリング操舵時の浮き上がりロールを低減します。
カナードと同時装着することにより、前後のロールバランスが向上します。

【2023年3月発売予定】
スポーティーな見栄えと、日除け効果により後席乗員の快適性を向上します。
形状を熟考した結果、運転席からの後方視界や空力性能の悪化を最小限に抑えています。

ボデー剛性を向上させるアイテム。
リヤサスペンションタワー部にV字ブレースを装着することにより、コーナリング時やトラクションをかけた際のリヤのスタビリティが向上します。

アルミの削り出しを用いることにより、金属素材の美しさと中央部のGRロゴによって、エンジンルーム内をスポーティかつ上品に演出します。

【2023年3月以降発売予定】
高回転域の過酷な状況下でも、つねにエンジンをクリーンに保つスポーツオイルフィルター。
バックアップネットを設けることでろ紙の変形を防ぎ、高い耐久性を実現します。

左右のブラックアウトされた鉤爪状のオーナメントを一体に繋げながらフロントウイングを形成しアグレッシブなフロントフェイスを表現しています。
また、空力面では空気を受け止める事を意識した上向き面とフロントタイヤ前面をカバーすることで、ドラッグを最小限に抑える狙いがあります。

フロントバンパーの鉤爪形状やフロントフェンダーのエアアウトレットに呼応する造形を配置することでアイコン的でありながら一体感のあるスタイリングを表現しています。
空力面では鉤爪形状がリヤタイヤ前面をカバーすることでボデー側面を整流し、車両をすくい上げてしまう裏面にはカバーを設定することでコーナリング時のふらつきを抑制する整流効果を発揮しています。

フロント、サイドに呼応したブラックアウトの鉤爪形状で全体の統一感を出しています。
ワイドに構えた疾走感のあるデザインと4本出しマフラーが合わさる事で、スポーツカーに相応しい迫力のリヤビューを演出しています。
また、純正の2本だしマフラーとも装着は可能で相性の良いデザインとなっております。

ドライバーの感性を刺激するサウンドを目標に、常用域でのこもり音の排除や、高回転になるにつれて増幅感が増す乾いた高音を実現。
その実現には、レースの現場でも使用される解析技術を用いて、音色の造り込みや排圧の調整など何度も試行錯誤を繰り返し、開発した。

ゴム製のアイテムとなっており、小さいながらも空力効果を発揮するパーツとなっており、ステアリング操作時のロールスピードを抑制することにより、リニアなハンドリングを実現します。

リヤガラスとトランクリッドの段差を埋めることでトランクへと流れる空気を整流し、トランクスポイラーの空力効果を増幅させる機能を持っています。また、中央にGRロゴを配置し、変わり映えのあるアイテムとなっています。

【2023年3月発売予定】
ノーズ先端をコーン形状とすることで、フロントフェイスにシャープな印象を付与します。
また、エンジンフード上面を整流することにより、ステアリング操舵時のフロント内側の浮き上がりを抑制します。

【2023年3月発売予定】
Aピラー付近の空気流れを整流することでステアリング操舵時のロールスピードを抑制する効果があります。
車内からも良く見える位置にあるため、ふとした瞬間にカスタマイズしていることへの高揚感を感じられます。

キャラクターライン後端より渦状の空気流れを発生させ、リヤウィンドウ表面を整流します。
リヤのスタビライジング効果を向上させ、トランクスポイラ―などの空力効果も向上させます。

リヤの浮き上がりを低減する効果に加え、ステアリング操舵時の浮き上がりロールを低減します。
カナードと同時装着することにより、前後のロールバランスが向上します。