“極”というコンセプトを具現化するべく、企画検討を重ねました。
オートサロン(2018年)の会場内において、黒の極みである漆黒を纏った『TRD クラウン コンセプト』は機能美を備えて走りとスタイルをまさに“極める“という姿で特別な存在感を引き出すことができました。
本項では、開発サイドの製品化までに至るプロセスと、パーツに込めた想いをお伝えしたいと思います。

新型CROWNがコンセプトとして掲げる“世界の走りをぬりかえる / 進化するクルマ”。
これに対峙した私たちは、さらに磨きをかけるチューニングを目標としました。
それはわたしたちの得意とする“走りを極める事”、またそれと同じくらい大切なスタイリング、どの角度から見てもカッコイイを“極めたい“という想いを用品コンセプトとし、“極 -KIWAMI-”としました。

まずは機能系部品であるパフォーマンスダンパー・ドアスタビライザーによる剛性アップと振動吸収によって、よりリニアでシャープなハンドリングと乗り心地を実現しています。
エアロパーツも空力走行評価を実施し、ただのスタイリングパーツではない機能チューニングを入念に実施しています。

コンセプトの特色が顕著なのはフロントスポイラーです。存在感は強いですが必要最小限のサイズとしました。
翼とナイフをモチーフにしたサテン調シルバーのセンタースポイラーはCROWNを更に上質に演出します。
両端のカナード型スポイラーは、ワイド感と高級感の両立を狙いました。クロームパーツを埋め込み、一体感のある伸びやかでキレのあるシルエットを具現しています。

エアロパーツそれぞれの部品はコンパクトにまとめ上げました。意図としては、大きな面積にパーツを被せたオリジナルの塗りつぶしではないもの。
オリジナルデザインを引き立たせ際立たせるエッセンスとしての隠し味、いわば渋みを醸し出すことをデザイン上の狙いとしました。

サイドスカート

ベース車両のクローム加飾を活かしつつ、後方に向かって勢いよく切り裂く個性的なデザインは唯一無二の存在感を演出するとともに、走行時の乱流を防ぐ機能も備えています。

リヤスポイラー

サイドスカートのディティールを継承しながら後方からの門構えを更に強調させ、サテン調シルバーのセンターピースが絶妙に主張しワイド＆ローを強調します。

新規開発の鍛造アルミホイールは新しい試みとしてブレーキローター/キャリパーをあえて目立たせないデザインとしました。
スポーツ要素の高いブレーキ周りを隠す。
結果、上品だが俊敏さを感じるメッシュホイールは、エレガントの極みとスポーツの極みという、相反する要素をまとめあげた。

ボディーの下部をBLACKにする事で、RSのモダンで洗練されている佇まいは更にシャープに凛々しく変わります。

またブラックの単色は全てのボディーカラーに対して調和しますので、2トーンの配色を愉しみたい方にもお勧めします。