・プライマリーパイプから集合部までの長さを等長化しパイプレイアウトの最適化を行う事により排気干渉を低減しました。
　これにより低回転域から高回転域におけるトルク向上、エンジンレスポンス向上を実現しました。
・プライマリーパイプ等長化により、V型横置きENG特有の排気干渉音を低減し、シルキーなエキゾーストノートへと変化致します。
・TRDハイレスポンスマフラーVer.Sと同時装着する事により、最高出力約5.9kw(8ps)、最大トルク約7.8N･m(0.8kg･m)アップし、
　エンジン本来の性能を最大限に引き出します。(社内テスト値による)
・一般公道でも安心してご使用いただける保安基準適合品です。