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※お客様の車両の状態や、使用方法によりパッドの摩耗が早くなったり効きが変化する場合があります。 ※ブレーキローターの許容温度を超えるような使用方法をした場合、ローターの歪みが発生します。 ※ご使用されるパーツの組み合わせによりブレーキローターの摩耗が早くなる場合があります。

サーキットで鍛え抜かれたリニアな制動力。そのポテンシャルは、実戦フィールドで実証済。
踏力に応じてリニアに効く。
踏力の強弱で、微妙な制動コントロールを可能とする、玄人好みのコントロールパッド。

SXE10・GXE10 アルテッツァ用（フロント） SXE10・GXE10 アルテッツァ用（リヤ） コンペティションユースを前提に開発 サーキット走行などコンペティションユースを前提に開発し、コンペティションフィールドで求められる制動力・耐フェード性・コントロール性・剛性感などの性能に優れています。 あらゆる温度域で高い制動力を確保。ストリートでの通常使用も可能 一般のサーキット・レース用ブレーキパッドと異なり、低温～高温時まであらゆる温度域で十分な制動力を発揮するため、ストリートでの通常使用も可能。 ポテンシャルは、レーシングフィールドで実証済み フレッシュマンレースやネッツカップ アルテッツァシリーズ・ヴィッツシリーズなどを始め、おもにN1カテゴリーレースで数多くのユーザーに使用され、実績のあるブレーキパッドです。

高い耐フェード性を確保し、サーキットドライビングに対応 耐フェード性に優れ、ハードなサーキットドライビングに充分対応した高い信頼性を確保しています。 耐フェード性に優れ、ディスク温度が高温になっても、摩擦係数の低下を抑えます。 抜群のコントロール性 ブレーキ踏力の強弱で微妙な制動力の調整ができるよう、コントロール幅を広くとり、踏力に対してリニアな制動を実現しています。 ブレーキ踏力のコントロールで制動Gをコントロールし、車両姿勢を自在に操る－そんな上級ドライバーの要求に十分に応えます。 低速から高速域まで、速度域に影響されずに安定した摩擦係数を保ち、コントロール性に優れています。 剛性感のあるペダルタッチを実現 使用条件によるペダルストローク量の変化が少なく、剛性感のあるペダルタッチを実現しています。

適合一覧

注：ブレーキキットのフロントキャリパー用です。装着の際は、リヤブレーキパッドも各車種用のブレーキパッド“Red”の使用をお奨めします。
※ブレーキパッド“Red”はサーキット走行使用時の性能を最大限に追求しているため、走行時に鳴きが発生する場合があります。

ブレーキパッド“Red”は、下記のブレーキパッド“Black”（9270S､3410F）と同形状となります。
	品番
	ブレーキパッド“Red”	同形状の9270S	同形状の3410F
フロント用	04491-NP111	04491-NP100	ー
	04491-AE110	04491-AE100	04491-AEA51
	04491-SW221	04491-SW210	ー
	04491-SE130	04491-JA820	ー
	04491-ZW300	04491-ZT310	ー
	04491-ZE200	04491-ZT300	ー
	04491-JA840	04491-JA830	ー
リヤ用	04492-NP100	04492-ZT300	ー
	04492-AE120	04492-AE110	04492-AEA52
	04492-SW210	04492-SW200	04492-AEA51
	04492-SE130	04492-JS600	ー
	04492-JA840	04492-JA830	ー