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●ノーマル比最高出力約30kW(41ps)、最大トルク55N･m(5.6kg･m)のパワーアップにより、bB、イスト、ヴィッツRSのパフォーマンスが飛躍的に向上します。
●スーパーチャージャーなどに比べて過給音の静かなターボチャージャーを採用し、低速域から力強い、フラットでスムーズなトルク特性を実現。静かで速い、上質感あふれるエンジンフィーリングです。
●「ヴィッツRSターボ Powered by TRD」に使用されているコンポーネンツを核に構成しているため、高い信頼性を確保。しかも各車種に合わせた形状変更・専用パーツも使用し、完成度の高いチューニングを実現します。
●TRDターボチューニングプランは、TRDでの研修を修了したメカニックが常駐する、技術、設備ともに信頼できる「TRDファクトリー」とTRD直営店・工場のみでの限定取り扱いのため、安心してお任せいただけます。 |
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■出力比較（bB、イスト、ヴィッツRS共通）
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TRDターボ チューニングプラン
（bB、イスト、ヴィッツRS共通） |
標準車 |
| 最高出力 |
110kW（150ps）／6,400r.p.m. |
80kW（109ps）／6,000r.p.m. |
| 最高トルク |
196N・m（20.0kg・m）／4,800r.p.m. |
141N・m（14.4kg・m）／4,200r.p.m. |
※上記エンジン性能は、TRDベンチテスト値です。車載状態でのシャシダイナモでの測定値とは一致しません。
※注：この数値はbB・イスト・ヴィッツRS（NCP13）1.5 2WD車のものです。年式・グレードによって数値が若干異なります。
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TRDターボチューニングプラン適合車両＜bB／イスト／ヴィッツRSの1.5L
2WD車＞ |
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車名 |
年式 |
型式 |
駆動方式 |
エンジン |
備考 |
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型式 |
総排気量（L） |
| bB |
全年式 |
NCP31 |
2WD |
1NZ-FE |
1.496 |
・M/T車、A/T車を問わず装着可能
・純正オプションの『VSC & TRC』と『盗難防止システム』付き車は不可 |
| イスト |
全年式 |
NCP61 |
| ヴィッツRS |
00.10～02.12 注 |
NCP13 |
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02.12～05.2 |
※TRDターボチューニングプラン実施後は、無鉛プレミアムガソリン仕様となります。TRDターボチューニングプラン実施エンジンは、必ず無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。無鉛レギュラーガソリンを使用すると、ノッキングなどが発生し、エンジンを破損します。
※TRDターボチューニングプラン実施車両に、他社製のエンジンパーツ、エキゾーストパーツ等を装着すると、エンジン破損等の障害が発生する場合があります。これらのパーツを装着する際は、ターボとの適合が確認されているTRD製品をお選びください。 |
写真は純正エアロパーツ装着車です。 |
写真は純正エアロパーツ装着車です。
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写真は純正オプションのフロントスポイラーおよび、TRDエアロパーツ装着車です。カラーリングは撮影用です。商品には付属しておりません。 |
| TRDターボチューニングプラン価格 |
販売終了
●bB、イスト、ヴィッツRS共通価格
※価格には、部品代、油脂類、工賃すべてを含みます。
※ただし、エンジンのコンディション不良などで、別途部品の交換等が必要になる場合は、その分の部品代、工賃が加算されます。 |
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