STABILIZER BAR

乗り心地の保持とロール抑制の両立、この難題を見事にクリア。

■コーナリング中はクルマが外側に傾きます。この傾きが大きいとクルマは不安定になり、ドライバーは恐怖感を覚えます。傾きを小さくするためにはスプリングを硬くすればいいのですが、乗り心地が悪くなってしまいます。そこで乗り心地を保ちつつ、クルマの傾きを抑えるのがスタビライザーです。その構造はコの字型のバーを左右のサスペンションアームに連結しているという簡単なもので、クルマが傾いて片側のタイヤだけが沈む時は棒がねじられてバネとし働き、両側のタイヤが同時に沈む時は棒はねじられずバネとして効果がないので乗り心地を損ないません。
■TRDスタビライザーは、スポーティドライビングからサーキット走行まで幅広いシーンでその役割を十分に発揮できるよう開発されています。ステアリングを切った時、素直にクルマの向きが変わり、それでいて安定したコーナリング姿勢を保つ瞬間にスタビライザー交換の醍醐味が実感できます。さらにフロント、リヤ個別に装着することにより、アンダーステア、オーバーステアのセッティングが楽しめます。また、フロント･リヤ同時装着時には、フロント･リヤともにロール剛性が向上し、前後ロールバランスも最適化され、より高いコーナリング性能、コントロール性能を発揮します。
■TRDローハイトスプリング、TRDショックアブソーバーとフロント･リヤスタビライザーセットを同時装着時に、最もバランスのとれた操縦安定性を発揮し、ストリート、ワインディング～サーキット走行まで幅広くこなすワンランク上のサスペンション性能を実現します。

この他に、スポルティーボスタビライザーセットの設定もございます。

JZX100 マークII・チェイサー・クレスタ用
	■耐久性を確保するために熔接等を　一切使用しない一体構造 ■材料は軽量な中空パイプと頑健な　中実丸棒を車種に合わせ、適切に選択 ■効果をフルに発揮するために強化ブッシュもセット

スタビライザー

車名	型式	適合		セット品番	コード	税込セット価格(円)	本体セット価格(円)	消費税等(円)	備考		セット内容
車名	型式	適合		セット品番	コード	税込セット価格(円)	本体セット価格(円)	消費税等(円)	備考		スタビライザーバー	コード	税込単価 (円)	本体単価 (円)	消費税等(円)	ブッシュ（2個必要）	コード	税込単価 (円)	本体単価 (円)	消費税等(円)
スターレット	EP82 EP91	フロント用注1		48810-EP800	F		生産中止		φ=24.3　中空バネレート46％up		48811-EP800	F	25,200	24,000	1,200	48815-AE850	F	2,100	2,000	100
カローラスプリンター	AE85 AE86	フロント用		48810-AE800	F	23,100	22,000	1,100	φ=24.0　中実バネレート107％up (GT､GT APEXと対比)		48811-AE800-24	F	21,000	20,000	1,000	48815-AE850	F	2,100	2,000	100
	AE85 AE86	リヤ用		48830-AE810	F	19,950	19,000	950	φ=16.0　中実バネレート71％up (GT､GT APEXと対比)		48812-AE810-16	F	17,850	17,000	850	48818-AE810	F	2,100	2,000	100
	AE101 AE111	フロント用マクファーソンストラット		48810-AE051	F		生産中止		φ=28.0　中実バネレート57％up		48811-AE051	F		生産中止		48815-AE010	F	2,100	2,000	100
		フロント用スーパーストラット		48810-AE061	F		生産中止		φ=28.0　中実バネレート85％up		48811-AE061	F		生産中止		48815-AE110	F		生産中止
		リヤ用（除く97.4～のスーパーストラット車）		48830-AE051	F		生産中止		φ=19.1　中空バネレート27％up		48812-AE051	F	19,950	19,000	950	48818-AE010	F	2,100	2,000	100
カローラ (セダン、フィールダー、ランクス、スパシオ) アレックス、WiLL VS	ZZE122(G)･123(G)･ 127･128 NZE120･121(G)･ 127 CE121(G) (2WD車のみ)	リヤ用注2		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	φ=23.0　中実バネレート 49％up (ZZE123と対比) （リアアクスルビームに直接取付するタイプのため、スタビブッシュはありません。）		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	無し	-	-	-	-
MR2	SW20	フロント用		48810-SW200	F	29,400	28,000	1,400	φ=22.2　中空バネレート38％up		48811-SW200-22	F	27,300	26,000	1,300	48815-SW210	F	2,100	2,000	100
																ブラケット (2個必要)	コード	税込単価 (円)	本体単価 (円)	消費税等 (円)
																48824-SW200 注3	F	1,050	1,000	50
		リヤ用	ソフト	48830-SW200	F	29,400	28,000	1,400	φ=22.2　中空バネレート22％up		48812-SW200-22	F	27,300	26,000	1,300	48818-SW210	F	2,100	2,000	100
		リヤ用	ハード	48830-SW210	F		生産中止		φ=25.4　中空バネレート120％up		48812-SW200-25	F		生産中止		48818-SW200-25	F		生産中止
プレミオアリオン	AZT240 NZT240 ZZT240	リヤ用		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	φ=23.0　中実（リアアクスルビームに直接取付するタイプのため、スタビブッシュはありません。）		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	無し	-	-	-	-
アルテッツァ	SXE10 GXE10	フロント用		48810-SE110	F	29,400	28,000	1,400	φ=30.0　中空バネレート49％up		48811-SE110	F	25,200	24,000	1,200	48815-SE110	F	2,100	2,000	100
アルテッツァ	SXE10 GXE10	リヤ用		48830-SE110	F	23,100	22,000	1,100	φ=19.1　中空バネレート99％up		48812-SE110	F	18,900	18,000	900	48818-SE110	F	2,100	2,000	100
マークII チェイサークレスタ	JZX90 JZX100	フロント用注4		48810-JX000	F	26,250	25,000	1,250	φ=28.6　中空バネレート39％up		48811-JX000	F	22,050	21,000	1,050	48815-JX000	F	2,100	2,000	100
マークII チェイサークレスタ	JZX90 JZX100	リヤ用注5		48830-JX000	F	26,250	25,000	1,250	φ=24.2　中空バネレート76％up		48812-JX000	F	22,050	21,000	1,050	48818-JX000	F	2,100	2,000	100
アリスト	JZS160 JZS161	フロント用		48810-JS600	F	37,800	36,000	1,800	φ=31.0　中実バネレート54％up		48811-JS600	F	33,600	32,000	1,600	48815-JS600	F	2,100	2,000	100
アリスト	JZS160 JZS161	リヤ用		48830-JS600	F	32,550	31,000	1,550	φ=19.1　中空バネレート118％up		48812-JS600	F	28,350	27,000	1,350	48818-SE110	F	2,100	2,000	100
オーパ	ACT10 ZCT10	リヤ用注2		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	φ=23.0　中実（リアアクスルビームに直接取付するタイプのため、スタビブッシュはありません。）		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	無し	-	-	-	-
ウィッシュ	ANE10G ZNE10G	リヤ用		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	φ=23.0　中実バネレート 74％up （リアアクスルビームに直接取付するタイプのため、スタビブッシュはありません。）		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	無し	-	-	-	-
ヴォルツ	ZZE136 ZZE137	リヤ用		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	φ=23.0　中実バネレート 56％up （リアアクスルビームに直接取付するタイプのため、スタビブッシュはありません。）		48812-ZE200	F	15,750	15,000	750	無し	-	-	-	-
ランドクルーザー100	UZJ100W HDJ101K	フロント･リヤのセット		48800-HJ000	W	57,750	55,000	2,750	フロント	φ=30 バネレート32％UP	48811-HJ000	W	25,200	24,000	1,200	48815-HJ000	W	2,520	2,400	120
ランドクルーザー100	UZJ100W HDJ101K	フロント･リヤのセット		48800-HJ000	W	57,750	55,000	2,750	リヤ	φ=27 バネレート61％UP	48812-HJ000	W	23,100	22,000	1,100	48818-HJ000	W	2,205	2,100	105
ランドクルーザー80	##J8#G･V	フロント･リヤのセット		40866-HJ851 注6	W		生産中止		フロント	φ=31	48811-HJ851-31	W		生産中止		48815-HJ800	W		生産中止
									リヤ	φ=27	48812-HJ851-27	W		生産中止		48818-HJ800 注7	W		生産中止
									リヤ	φ=27	48812-HJ851-27	W		生産中止		48818-HJ810 注7	W	2,100	2,000	100
ランドクルーザープラド90 ハイラックスサーフ	##J9# ##N18#G･W	フロント･リヤのセット		48800-KN800	W	68,250	65,000	3,250	フロント	φ=28	48811-KN800	W	31,500	30,000	1,500	48815-KN800	W	2,100	2,000	100
ランドクルーザープラド90 ハイラックスサーフ	##J9# ##N18#G･W	フロント･リヤのセット		48800-KN800	W	68,250	65,000	3,250	リヤ	φ=22.2	48812-KN800	W		生産中止		48818-KN800	W	2,100	2,000	100

注1：92.1～のEP82ターボとEP91ターボ以外は下記の純正部品が別途必要です。

型式	グレード	別途必要な純正部品
EP82	GT（89.12～92.1）、 GI、SI、S、キャンバストップ	リンクASSY　48820-10010　×2コナット　90179-10054　×2コ
EP82	ソレイユソレイユL X Xリミテッド	リンクASSY　48820-10010　×2コナット　90179-10054　×2コスタビブラケット　48824-20040　×2コボルト　91611-60822　×4コリテーナー　90948-02032　×4コリンクブッシュ　48817-10020×4コナット　94182-10800　×2コ
EP91	グランツァS REMIX	リンクASSY　48820-10010　×2コナット　90179-10054　×2コ
EP91	ルフレルフレf ルフレｘカラット	リンクASSY　48820-10010　×2コナット　90179-10054　×2コスタビブラケット　48824-20040　×2コボルト　91611-60822　×4コリテーナー　90948-02032　×4コリンクブッシュ　48817-10020×4コナット　94182-10800　×2コ

注2：カローラセダンのNZE120・121、カローラフィールダーのNZE121G、カローラランクス/アレックスのNZE121、オーパのACT10、ZCT10は純正リヤスタビライザー無し車のため、別途純正部品(ボルト:90105-14138×2コ、ナット:90179-14062×2コ)が必要です。
注3：年式により選択使用　・89.12～91.10は純正部品を使用、91.10～91.12は純正部品､TRD部品のどちらでも使用可、91.12～はTRD部品を使用
注4：JZX90に48810-JX000（フロントスタビライザー）を取り付ける際には、別途純正部品（フロントスタビライザーブラケット：48824-22090×2コ）が必要です。
注5：純正リヤスタビライザー装着車のみ取り付け可能。
注6：スタビライザーバー、ブッシュのほか、純正部品（リンクロッドフロント：48822-60041×2コ、リンクカバーフロント：48823-60030×2コ・リンクカバーリヤ：48823-35030×2コ）が付属しています。
注7：年式によって選択使用。　・89.10～92.8は48818-HJ800、92.8～は48818-HJ810

フロントスタビライザーブラケットマウント（受注生産）

コード：F

車名	型式	品番	必要個数	税込単価（円）	本体単価（円）	消費税等（円）	備考
アルテッツァ　注	SXE10 GXE10	48827-SEZ00	1	15,750	15,000	750	右側用アルミ鋳造品
アルテッツァ　注	SXE10 GXE10	48828-SEZ00	1	15,750	15,000	750	左側用アルミ鋳造品
マークII、チェイサークレスタ（2WD車）	#X90･91 #X100･101	48827-SEZ00	1	15,750	15,000	750	右側用アルミ鋳造品
マークII、チェイサークレスタ（2WD車）	#X90･91 #X100･101	48828-SEZ00	1	15,750	15,000	750	左側用アルミ鋳造品
マークII、マークIIブリットヴェロッサ　注	GX110（W） JZX110（W）	48827-SEZ00	1	15,750	15,000	750	右側用アルミ鋳造品
マークII、マークIIブリットヴェロッサ　注	GX110（W） JZX110（W）	48828-SEZ00	1	15,750	15,000	750	左側用アルミ鋳造品
プログレブレビス（2WD車）　注	JGC10･11	48827-SEZ00	1	15,750	15,000	750	右側用アルミ鋳造品
プログレブレビス（2WD車）　注	JGC10･11	48828-SEZ00	1	15,750	15,000	750	左側用アルミ鋳造品

注：アルテッツァ･マークII・ヴェロッサ・ブレビス用 TRD Sportivoサスペンションセット（スタビライザーセット）には、同じフロントスタビライザーブラケットマウントが付属しています。
※納期は事前にお問い合わせください。

■スタビライザーブラケットマウントの効果

●スタビライザーと車両の取り付け部分であるスタビライザーブラケットマウントをアルミ鋳造品に変更。
●ブラケット部のたわみを抑制し、スタビライザー取り付け部の剛性を向上。
●本商品装着によりスタビライザー本来の性能を十二分に発揮。