OIL FILLER CAP

※2006年12月より一部品番を変更しております。(　)内旧品番になります。ご注意下さい。

さりげなくこだわるエンジンルームの演出。樹脂製は、機能性も追求。

■アルミ削り出しのTRDオイルフィラーキャップは、金属素材の美しさと中央部のTRDロゴによって、エンジンルーム内をスポーティかつ上品に演出します。
■樹脂製は、エンジンルームのドレスアップだけでなく、機能性も追求。走行直後のエンジンが熱い状態でも、さほど熱くならない樹脂製とするとともに、つまみ部をダイヤ形状とし、脱着を容易にしています。加熱しにくく、脱着性に優れているため、レース中にエンジンオイルの注ぎ足しなどが必要となる、長時間の耐久レースなどで迅速なピットワークをサポートします。
■樹脂製の角部4ヶ所には、モータースポーツでの使用を想定して、スプリングロック用の穴を設置。スプリングロックを施すことも可能です。（写真参照）
スプリングロックを施すことにより、振動の激しいチューニングエンジンや、ハードなサーキット走行などでの緩み・脱落を防止できます。
スーパー耐久レースを戦うアルテッツァのエンジンにも使用されています。
※スプリングロック用のスプリングなどは付属していません。スプリングロックを施す場合は、スプリングなどの必要部品を別途ご購入いただき、スプリングを掛ける場所等を車両に合わせて加工してください。

アルミ製シルバー	アルミ製ゴールド	樹脂製
ワンタッチ式	ネジ式	スーパー耐久アルテッツァ装着例

アルミ製オイルフィラーキャップ

カラー	備考	品番	コード	税込価格(円)	本体価格(円)	消費税等(円)
シルバー	ワンタッチ式	12180-SP020	D	10,290	9,800	490
シルバー	ネジ式	12180-SP002	D	10,290	9,800	490
ゴールド	ワンタッチ式	12180-SP060	D		生産中止
ゴールド	ネジ式	12180-SP050	D		生産中止

適合

ワンタッチ式	4A-GE（91.6以降20V）、1JZ-GE、1JZ-GTE、2JZ-GE、2JZ-GTE、2JZ-FSE、3VZ-FE、2MZ-FE、3MZ-FE
ネジ式	上記ワンタッチ式以外で、下記の装着不可車両以外に適合

装着不可車両

車名	年式	型式	エンジン
右記のエンジンを搭載するすべての車両			1UZ-FE
			1MZ-FE
			2E
			3E
クルーガーL・V	03.8～	ACU2#W	2AZ-FE
ハリアー	全年式	ACU3#W	2AZ-FE
アベンシス	全年式	AZT25#（W）	1AZ-FSE
マークII、チェイサー、クレスタ	88.8～93.5	GX81	1G-GE
スープラ	88.8～93.5	GA70	1G-GE
ソアラ	89.1～91.4	GZ20	1G-GEU
クラウン	88.9～91.10	GS131	1G-GE

注）デュエット、キャバリエ、キャミ、パッソの1.3L車（K3-VEエンジン搭載車）に装着できるオイルフィラーキャップはありません。

樹脂製オイルフィラーキャップ

備考	品番	コード	税込価格(円)	本体価格(円)	消費税等(円)
ワンタッチ式	12180-SP040	D		生産中止
ネジ式	MS112-00001 (12180-SP031)	D	6,825	6,500	325

適合

ワンタッチ式	4A-GE（91.6以降20V）、1JZ-GE、1JZ-GTE、2JZ-GE、2JZ-GTE、2JZ-FSE、3VZ-FE、1MZ-FE、2MZ-FE、3MZ-FE
ネジ式	上記ワンタッチ式以外で、下記の装着不可車両以外に適合

装着不可車両

車名	年式	型式	エンジン
右記のエンジンを搭載するすべての車両			1UZ-FE
			2E
			3E
マークII、チェイサー、クレスタ	88.8～93.5	GX81	1G-GE
スープラ	88.8～93.5	GA70	1G-GE
ソアラ	89.1～91.4	GZ20	1G-GEU
クラウン	88.9～91.10	GS131	1G-GE

注）デュエット、キャバリエ、キャミ、パッソの1.3L車（K3-VEエンジン搭載車）に装着できるオイルフィラーキャップはありません。