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優れたエンジンレスポンスとシャープな吹けあがりを実現するTRD軽量フライホイール |
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| ■低中速から高速まですべての実用域でポテンシャルをさらに上げるために設計･開発しました。 ■純正フライホイールの約24～50%の軽量化（車種によって異なります）。その結果、慣性モーメントが約22～55%低減（車種によって異なります）し、優れたエンジンレスポンスとシャープな吹け上がりを実現します。〔材質：クロムモリブデン鋼〕 ■MR-Sシーケンシャルマニュアルトランスミッション車に装着した場合、シフトアップ・ダウン時の空走時間が減り、操作に対するレスポンスが向上します。 ■本商品は、TRDクラッチカバー&クラッチディスクとの組み合わせにより、確実なクラッチワークを実現し、エンジンパワーをロスなく駆動系へ伝えます。 |
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| 車名 | 型式 | 年式 | エンジン | 品番 | 税込価格(円) | 本体価格(円) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アルテッツァ 注1 | SXE10 | 98.10～05.7 | 3S-GE | 13451-TF100 | 60,900 | 58,000 | 純正比約50％軽量化、慣性モーメント約50％低減 純正フライホイールボルト（品番90105-12312）×8必要 |
| ヴィッツRS 注2 | NCP13 | 00.10～05.2 | 1NZ-FE | 13405-NP100 | 58,800 | 56,000 | 純正比約34％軽量化、慣性モーメント約40％低減 純正フライホイールボルト（品番90913-01024）×6必要 |
| NCP91 | 05.2～10.12 | 1NZ-FE | 13405-NP100 | 58,800 | 56,000 | 純正比約34％軽量化、慣性モーメント約40％低減 純正フライホイールボルト（品番90913-01024）×6必要 |
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| NCP131 5MT車 |
10.12～ | 1NZ-FE | 13405-NP100 | 58,800 | 56,000 | 純正比約34％軽量化、慣性モーメント約40％低減 純正フライホイールボルト（品番90913-01024）×6必要 |
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| WiLL VS | ZZE128 | 01.4～ | 2ZZ-GE | 13405-TF200 | 60,900 | 58,000 | 純正比約27％軽量化、慣性モーメント約22％低減 純正フライホイールボルト（品番90919-02103）×8必要 |
| MR-S 注3 | ZZW30 | 99.10～07.7 | 1ZZ-FE | 13405-TF210 | 生産中止 | 純正比約38％軽量化、慣性モーメント約55％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| カローラセダン カローラフィールダー カローラランクス アレックス |
ZZE123(G) | 00.8～06.9 | 2ZZ-GE | 13405-TF200 | 60,900 | 58,000 | 純正比約27％軽量化、慣性モーメント約22％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
| ZZE122(G) | 00.8～06.9 | 1ZZ-FE | 13405-TF210 | 生産中止 | 純正比約38％軽量化、慣性モーメント約55％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| NZE121(G) | 00.8～06.9 | 1NZ-FE | 13405-NP100 | 58,800 | 56,000 | 純正比約34％軽量化、慣性モーメント約40％低減 純正フライホイールボルト（品番90913-01024）×6必要 |
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| カローラレビン スプリンタートレノ (他・4A-GE車 注4) |
AE92 | 89.5～ 91.6 |
4A-GE | 13405-AE100 | 生産中止 | 純正比約27％軽量化、慣性モーメント約27％低減 純正フライホイールボルト（品番90105-10076）×8必要 |
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| AE101・111 | 全年式 | ||||||
| スープラ | JZA70 （ターボ） |
88.8～ 93.5 |
1JZ-GTE | 13405-JX100 | 生産中止 | 純正比約24％軽量化、慣性モーメント約34％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| セリカ | ZZT230 | 99.8～06.12 | 1ZZ-FE | 13405-TF210 | 生産中止 | 純正比約38％軽量化、慣性モーメント約55％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| ZZT231 | 99.8～06.12 | 2ZZ-GE | 13405-TF200 | 60,900 | 58,000 | 純正比約27％軽量化、慣性モーメント約22％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| マークII チェイサー クレスタ |
JZX90 （ターボ） |
92.10～ 96.9 |
1JZ-GTE | 13405-JX100 | 生産中止 | 純正比約24％軽量化、慣性モーメント約34％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| JZX100 （ターボ） |
96.9～ 01.6 |
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| マークII、 ヴェロッサ |
JZX110 （ターボ） |
00.10～04.10 | 1JZ-GTE | 13405-JX100 | 生産中止 | 純正比約24％軽量化、慣性モーメント約34％低減 純正フライホイールボルト（品番90910-02103）×8必要 |
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| プラッツ | NCP12 | 99.8～ | 1NZ-FE | 13405-NP100 | 58,800 | 56,000 | 純正比約34％軽量化、慣性モーメント約40％低減 純正フライホイールボルト（品番90913-01024）×6必要 |
| プロボックス サクシード |
NCP5# | 02.6～ | 1NZ-FE | 13405-NP100 | 58,800 | 56,000 | 純正比約34％軽量化、慣性モーメント約40％低減 純正フライホイールボルト（品番90913-01024）×6必要 |
