3S-GEエンジンパーツはアルテッツァ(SXE10)のM/T車専用です。他車の3S-GEエンジンには使用できませんのでご注意ください。
また、組付に際して加工・修正・面研磨等の作業が必要となりますので、ご注意ください。
アルテッツァ(SXE10/3S-GE)車用シリンダーヘッドガスケット
| 品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| シリンダーヘッドガスケット |
11115-SE100 |
C |
1 |
9,975 |
9,500 |
475 |
t=0.55(純正:t=0.8)
[ご参考]圧縮比
純正ガスケット使用時11.5→
TRDガスケット使用時11.9(当社実測値) |
VVT-i非作動用シリンダヘッド(CYLINDER HEAD)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
ガスケット、シリンダヘッド |
11115-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
t=0.8メタル 耐久性向上品 ボアφ86、φ87共通、
シリンダヘッド下面、VVT-i制御オイル通路穴埋め必要(下記参照)
ノーマルエンジンには装着できません。 |
| 2 |
プラグ |
11188-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
シリンダブロック上面、VVT-i制御オイル通路穴埋め用 PT
1/16 |
注意:VVT-i制御機能を非作動としていますので、VVT-i非作動用カムシャフト、プーリーとのセット使用が必要となります。
 

ピストン&リング(PISTON
& RING)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
ピストン、ウィズ ピンO/S |
13101-TF100 |
C |
4 |
|
生産中止 |
|
φ87 鍛造品 排気量2,045cc、
13201-TF100(コンロッド)とセット使用。
上図1ガスケット、シリンダヘッド同時使用が必要 |
| 2 |
ピストン、ウィズ ピン STDサイズ |
13101-TF110 |
C |
4 |
|
生産中止 |
|
φ86 鍛造品 排気量1,988cc。13201-TF100(コンロッド)とセット使用 |
| 3 |
リングセット ピストンO/S |
13011-TF100 |
C |
4 |
|
生産中止 |
|
φ87 13101-TF100用 |
| 4 |
リングセット ピストン STDサイズ |
13011-TF110 |
C |
4 |
|
生産中止 |
|
φ86 13101-TF110用 |
注意:シリンダブロックのボーリング、ホーニングが必要となります。

基本スペック
| ピストン品番 |
13101-TF100 |
13101-TF110 |
| ピストンリングセット品番 |
13011-TF100 |
13011-TF110 |
| ピストンリング合い口すき間(mm) |
コンプレッション1 |
0.27~0.37 |
0.27~0.37 |
| コンプレッション2 |
0.37~0.47 |
0.37~0.47 |
| オイル |
0.10~0.35 |
0.10~0.35 |
| 圧縮比(ノーマル11.5) |
13.5 |
13.5 |
クランク(CRANK SHAFT)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
ベアリング、クランクシャフト |
11711-TF100-01 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(茶)t=2.0 1.988~1.991 |
耐久性向上
#1、#2、#4、#5用 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11711-TF100-02 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(緑)t=2.0 1.991~1.994 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11711-TF100-03 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(黄)t=2.0 1.994~1.997 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11711-TF100-04 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(青)t=2.0 1.997~2.000 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11711-TF100-05 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(桃)t=2.0 2.000~2.003 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11711-TF100-06 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(紫)t=2.0 2.003~2.006 |
| 2 |
ベアリング、クランクシャフト |
11721-TF100-01 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
(茶)t=2.0 1.988~1.991 |
耐久性向上
#3用 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11721-TF100-02 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
(緑)t=2.0 1.991~1.994 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11721-TF100-03 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
(黄)t=2.0 1.994~1.997 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11721-TF100-04 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
(青)t=2.0 1.997~2.000 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11721-TF100-05 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
(桃)t=2.0 2.000~2.003 |
| ベアリング、クランクシャフト |
11721-TF100-06 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
(紫)t=2.0 2.003~2.006 |
| 3 |
ベアリング、コネクティングロッド |
13281-TF100-01 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(茶)t=1.5 1.472~1.476 |
耐久性向上 |
| ベアリング、コネクティングロッド |
13281-TF100-02 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(緑)t=1.5 1.476~1.480 |
| ベアリング、コネクティングロッド |
13281-TF100-03 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(黄)t=1.5 1.480~1.484 |
| ベアリング、コネクティングロッド |
13281-TF100-04 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(青)t=1.5 1.484~1.488 |
| ベアリング、コネクティングロッド |
13281-TF100-05 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(桃)t=1.5 1.488~1.492 |
| ベアリング、コネクティングロッド |
13281-TF100-06 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
(紫)t=1.5 1.492~1.496 |
| 4 |
コンロッドS/A、コネクティング |
13201-TF100 |
C |
4 |
|
生産中止 |
|
13101-TF100/110(ピストン)とセット使用。
H断面、C-C寸法146mm |
| 5 |
ボルト、コネクティングロッド |
13265-TF100 |
C |
8 |
|
生産中止 |
|
上記13201-TF100(コンロッド)とセット使用 |
|
| 6 |
ダンパー、クランクシャフト |
13407-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
点火時期調整用 目盛り追加品 |
| 7 |
プーリー、クランクシャフトタイミング |
13521-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
ロータータイミング装着用 |
セット使用 |
| 8 |
ローター、タイミング |
13594-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
汎用ECU用 12T等ピッチ |
| 9 |
フライホイールS/A |
13451-TF100 |
C |
1 |
60,900 |
58,000 |
2,900 |
質量6950g 純正フライホイールボルト(90105-12312)×8必要 |
 
VVT-i非作動用動弁機構(VALVE
TRAIN SYSTEM)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
カムシャフト、インテーク |
13501-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 作用角296° リフト量13.0 |
| カムシャフト、インテーク |
13501-TF110 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 作用角280° リフト量12.2 |
| 3 |
カムシャフト、エキゾースト |
13502-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 作用角296° リフト量12.7 |
| カムシャフト、エキゾースト |
13502-TF110 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 作用角280° リフト量12.0 |
| 5 |
プーリー、カムシャフトタイミング |
13523-TF100 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 調整式 |
上記カムシャフトとセット使用 |
| 6 |
ガイド、カムシャフトタイミング、プーリー |
13585-TF100 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 |
| 7 |
リング、O |
13599-TF100 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 |
| 8 |
ボルト、カムシャフトタイミングギヤ |
13576-TF100 |
C |
10 |
|
生産中止 |
|
VVT-i非作動専用 |
| 9 |
ボルト |
91642-81230 |
|
2 |
|
純正部品 |
|
VVT-i非作動専用 |
| 10 |
スプリング、コンプレッション |
10309-TF110 |
C |
16 |
|
生産中止 |
|
耐久性向上、STDサイズ |
注意:VVT-i作動用、非作動用の2種類がありますのでご注意ください。また、シリンダヘッド等にカム逃げ用加工等が必要となります。
VVT-i作動用カムシャフト(CAM
SHAFT)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 2 |
カムシャフト、インテーク |
13501-TF120 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i作動用 作用角296° リフト量13.0 |
| カムシャフト、インテーク |
13501-TF130 |
C |
1 |
68,250 |
65,000 |
3,250 |
VVT-i作動用 作用角280° リフト量12.2 |
| 4 |
カムシャフト、エキゾースト |
13502-TF120 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i作動用 作用角296° リフト量12.7 |
| カムシャフト、エキゾースト |
13502-TF130 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
VVT-i作動用 作用角280° リフト量12.0 |
注意:VVT-i作動用、非作動用の2種類がありますのでご注意ください。また、シリンダヘッド等にカム逃げ用加工等が必要となります。

カムシャフトスペック値
| 品番 |
種類 |
作用角 |
バルブリフト量(mm) |
バルブクリアランス(mm)(冷間時) |
バルブタイミング |
| 13501-TF100 |
インテーク |
296° |
13.05 |
0.15 |
ATDC 100° |
| 13501-TF110 |
インテーク |
280° |
12.25 |
0.15 |
ATDC 100° |
| 13502-TF100 |
エキゾースト |
296° |
12.75 |
0.25 |
BTDC 100° |
| 13502-TF110 |
エキゾースト |
280° |
12.05 |
0.25 |
BTDC 100° |
潤滑装置(LUBRICATION
SYSTEM)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
パン、オイルNo.2 |
12102-TF100 |
C |
1 |
10,500 |
10,000 |
500 |
オイル片寄り防止 |
セット使用 |
| 2 |
スペーサー、オイルストレーナーNo.1 |
10511-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
t=4mm |
| 3 |
スペーサー、オイルストレーナーNo.2 |
10512-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
t=4mm |
| 4 |
ガスケット、オイルストレーナー |
15149-88460 |
|
2 |
|
純正部品 |
|
|
| 5 |
ボルト |
91651-60620 |
|
1 |
|
純正部品 |
|
|

吸排気装置(INTAKE &
EXHAUST)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
スロットルボディキットASSY |
22201-TF101 |
E |
1 |
|
生産中止 |
|
独立4連スロットル 下記2~6のセット 注 |
構成部品
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 2 |
マニホールド、インテーク |
17111-TF101 |
E |
1 |
|
生産中止 |
|
|
| |
ボルト |
13576-TF110 |
C |
2 |
|
生産中止 |
|
インマニtoシリンダヘッド |
| 3 |
ボディ、スロットル |
|
|
1 |
|
純正部品 |
|
|
| |
ボディ、スロットル No.2 |
|
|
1 |
|
純正部品 |
|
|
| |
ボディ、スロットル No.3 |
|
|
1 |
|
純正部品 |
|
|
| |
ボディ、スロットル No.4 |
|
|
1 |
|
純正部品 |
|
|
| 4 |
リンク、スロットル |
21473-TF110 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
|
| 5 |
ブラケット、スロットルワイヤー |
78471-TF100 |
C |
1 |
|
生産中止 |
|
|
| 6 |
ファンネル、エア |
17115-TF100 |
C |
4 |
|
生産中止 |
|
|
注:エアフローメーターの取り外しが必要なため、制御方式を変更したE.C.U.が必要となります。
Lジェトロ制御⇒TA-NE制御、Dジェトロ制御。
TRDではE.C.U.の設定はございません。市販E.C.U.をご利用ください。
排気装置(EXHAUST)
| No. |
品名 |
品番 |
コード |
必要個数 |
税込単価(円) |
本体単価(円) |
消費税等(円) |
備考 |
| 1 |
エキゾーストマニホールド |
17141-SE100 |
E |
1 |
|
生産中止 |
|
4-2-1タイプ、等長、差し込み式3ピース、
純正フランジタイプ(純正およびTRDセンターパイプに接続可能な形状)
純正エキゾーストマニホールド~純正フロントエキゾーストパイプと置換タイプ 注2
4本部φ50、2本部φ54、1本部φ60.5 O2センサー延長必要
競技専用部品 |
| 2 |
フロントエキゾーストパイプ |
17411-SE101 |
Z |
1 |
|
生産中止 |
|
純正フランジタイプ(純正エキゾーストマニホールド、
純正およびTRDセンターパイプと接続可能な形状) |
アルテッツァ
ワンメイクレース
指定部品
競技専用部品 |
| 3 |
センターパイプ |
17421-SE100 |
Z |
1 |
|
生産中止 |
|
セット
使用 |
フロントエキゾーストパイプ側:純正フランジタイプ
(純正およびTRDフロントエキゾーストパイプと接続可能な形状)
テールパイプ側:下記テールパイプ専用フランジタイプ
(下記TRDテールパイプとのみ接続可能な形状) |
| 4 |
テールパイプ |
17431-SE100 |
Z |
1 |
|
生産中止 |
|
上記センターパイプ専用フランジタイプ
(上記TRDセンターパイプとのみ接続可能な形状) |
※ガスケット、ボルト等の純正部品が別途必要となります。
注2:純正およびTRDフロントエキゾーストパイプ(17411-SE100)とは同時装着不可。
|