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| ●標準ピストンがアルミ鋳造製であるのに対し、より強度の高いアルミ鍛造製に変更しました。 ●標準ピストン表面の鉄メッキ処理に対し、ハイコンプレッションピストンはスカート部にモリブデン加工を施しています。 ●上記の変更により、アルミ製シリンダーとのマッチングに優れた摺動性と良好な潤滑性を確保し、初期なじみを改善しています。 |
●ピストンピンを含め、ピストン1個当り約70gの軽量化を実現し、高回転域での追従性を向上しています。 ●ピストンヘッドの形状を変更することで、2ZZ-GEエンジンの持つ高い圧縮比（11.5）をさらに13.0にアップしています。この高圧縮比によって全域のトルクアップ、レスポンスアップを実現します。 |
 ハイコンプレッションピストン＆ピストンリングセット |
 注：上記スペックは、下記に記載されている部品をすべて装着した状態の当社開発値です。 |
 ハイコンプレッションピストン／ピストンヘッド形状（TRDロゴ入り） |
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 （写／真左）純正品／鉄メッキ処理 （写真右）TRD製／モリブデン加工 |
| 品名 | 品番 | コード | 必要個数 | 税込単価(円) | 本体単価(円) | 消費税等(円) | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピストン、ウィズ ピン | 13101-TF200 | C | 4 | 生産終了 | ハイコンプ仕様（圧縮比：約13.0）、 鍛造品、約70g軽量化 | セット使用 | ||
| リングセット、ピストン | 13011-TF200 | C | 4 | 5,250 | 5,000 | 250 | 上記13101-TF200用 | |
| スポーツエアフィルター | MS155-00009 (17801-ZE200) |
D | 1 | 9,450 | 9,000 | 450 | カローラフィールダー（ZZE123G）、 カローラランクス／アレックス（ZZE123）、WiLL VS（ZZE128）用 |
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| 17801-ZT300 | D | 1 | 9,450 | 9,000 | 450 | セリカ（ZZT231）用 | ||
| エキゾーストマニホールド 注1 | 17100-ZE200 | C | 1 | 生産中止 | 00.8～03.3 注2 4-2-1タイプ | |||
| ハイレスポンスマフラーVer.S | 17400-ZE211 | W | 1 | 生産中止 | カローラフィールダー（00.8～04.4のZZE123G）用 | |||
| 17400-ZE230 | W | 1 | 生産中止 | カローラフィールダー（04.4～のZZE123G）用 | ||||
| 17400-ZE220 | C | 1 | 生産中止 | カローラランクス、アレックス（01.1～04.4のZZE123）用 | ||||
| 17400-ZE240 | C | 1 | 61,950 | 59,000 | 2,950 | カローラランクス、アレックス（04.4～のZZE123）用 | ||
| 17400-ZT301 | C | 1 | 生産中止 | セリカ（ZZT231）用 | ||||
| フライホイールS/A | 13405-TF200 | C | 1 | 60,900 | 58,000 | 2,900 | 質量4,400g | |
