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広大なアメリカの大地で磨かれ、鍛え上げられたユニットがついに上陸。それは、プラド＆サーフのレスポンスを大幅に向上させる5VZ-FEエンジン用｢スーパーチャージャーキット｣。ボルトオンによる装着を可能としながら、高い信頼性と耐久性を確保。約37kw（約50ps）の出力アップは、従来の4WD車の常識を超えた、胸のすく加速感を実現します。
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| TRDスーパーチャージャーキットの特長 ■取付パーツを全て揃えたキット状態で、ボルトオン装着可能。 （分かりやすい取付要領書付） ■E.C.U.交換不要。 ■最高出力：約37kW（約50ps）アップ 最大トルク：約49N･m（約5kg･m）アップ。 ■熱害対策、潤滑油対策等が不要で、優れた装着性、自然吸気と同等の耐久性。 ■スーパーチャージャー本体は、メルセデス･ベンツ、ジャガーなど高級外国車に純正採用されている信頼性の高い米国イートン社製のものをTRD.USAにてセットアップ。 ■3葉式ツイストローブを採用し、過給効率アップを実現。記載事項変更、構造等変更検査などは一切不要。 ■スーパーチャージャーベルト用にオートベルトテンショナーを付属。これにより面倒なベルトの張力調整をメンテナンスフリーとしました。 |
●TRDスーパーチャージャーパフォーマンスデータ |
| スーパーチャージャー | 最大回転数 | 風量 | プーリー比 | 最大トルク（参考） | 最大出力（参考） | 最大ブースト圧 |
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| イートン社製 M62 3葉式ツイストローブ | 14,000r.p.m. | 1.01/rev | 2.56：1 | 約49N･mアップ | 約37kWアップ | 37.2kPa（0.38kgf/cm2） |
| 車名 | 型式 | エンジン型式 | 品番 | コード | 税込価格(円) | 本体価格(円) | 消費税等(円) | 備考 |
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| ランドクルーザープラド | VZJ9#W VZJ12#W |
5VZ-FE | 17620-ZN811 | E | 生産中止 | Ａ/Ｔ車のみ 装着可能 |
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| ハイラックスサーフ | VZN18#W VZN215W |
| 品名 | 品番 | コード | 税込価格(円) | 本体価格(円) | 消費税等(円) |
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| スーパーチャージャーキット用ベルト | 90916-ZN800 | C | 生産中止 |